摘要：平行跑道運(yùn)行可提高民航機(jī)場的起降容量,對該運(yùn)行模式下的尾流遭遇安全性進(jìn)行了研究。首先,建立了復(fù)飛軌跡和起飛軌跡計(jì)算模型;然后,建立了前后飛機(jī)的尾流遭遇安全性計(jì)算模型,包括強(qiáng)度消散模型、誘導(dǎo)力矩計(jì)算模型;之后,基于現(xiàn)行縱向間隔標(biāo)準(zhǔn)確定了最低可接受安全水平指標(biāo);最后,設(shè)計(jì)了尾流遭遇安全性評估流程,并根據(jù)所提模型、方法對某機(jī)場現(xiàn)行運(yùn)行模式下的尾流遭遇安全性進(jìn)行了計(jì)算和評估。結(jié)果表明,起飛飛機(jī)的起飛響應(yīng)時間、起飛滑跑時間、起飛安全速度、起飛許可時機(jī)等因素對運(yùn)行安全均有影響,其中起飛許可時機(jī)影響最大。