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    基于平面氣浮實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)獲取機(jī)械臂在軌關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)力矩的理論建模與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證

    張磊; 崔志武; 陳韜; 姚宏翔; 趙振 空間智能機(jī)器人系統(tǒng)技術(shù)與應(yīng)用北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室; 中國(guó)空間技術(shù)研究院總體部; 北京100094; 北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院; 北京100191; 清華大學(xué)航天航空學(xué)院; 北京100084
    • 空間機(jī)械臂
    • 動(dòng)力學(xué)建模
    • 驅(qū)動(dòng)力矩

    摘要:為了正確地掌握空間機(jī)械臂在軌服務(wù)過(guò)程的真實(shí)動(dòng)力學(xué)特性,基于Lagrange方程,獲得機(jī)械臂有/無(wú)氣浮裝置時(shí)關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)力矩的差值函數(shù),然后利用帶氣浮裝置的關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)力矩的地面實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)減去理論差值,預(yù)測(cè)機(jī)械臂在軌服務(wù)時(shí)的真實(shí)驅(qū)動(dòng)力矩。最后采用剛性較好的小型機(jī)械臂進(jìn)行實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證了該方法的正確性。

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