摘要：采用CFD(Computational Fluid Dynamics,計算流體動力學)方法對某乘用車型的A柱風噪性能進行數值模擬,得到了不同工況下A柱區域的氣流分離結果。結果表明原方案的A柱氣流分離明顯,存在風噪風險。通過CFD方法提出多種優化設計方案,并對優化方案進行單因素和綜合因素分析,得到最優方案,有效減小了氣流分離,降低了A柱的風噪風險。