某乘用車A柱風(fēng)噪仿真及優(yōu)化

摘要：采用CFD(Computational Fluid Dynamics,計算流體動力學(xué))方法對某乘用車型的A柱風(fēng)噪性能進(jìn)行數(shù)值模擬,得到了不同工況下A柱區(qū)域的氣流分離結(jié)果。結(jié)果表明原方案的A柱氣流分離明顯,存在風(fēng)噪風(fēng)險。通過CFD方法提出多種優(yōu)化設(shè)計方案,并對優(yōu)化方案進(jìn)行單因素和綜合因素分析,得到最優(yōu)方案,有效減小了氣流分離,降低了A柱的風(fēng)噪風(fēng)險。