摘要：采用大渦湍流模擬結(jié)合多相流耦合噴霧的方法對(duì)GDI噴孔內(nèi)流和噴霧特性進(jìn)行了數(shù)值研究,著重分析了噴射壓力及噴孔結(jié)構(gòu)形狀對(duì)噴孔出流特性和液滴粒徑的影響。結(jié)果表明:提高噴射壓力有利于增加噴孔出口流速及湍動(dòng)能,增強(qiáng)燃油破碎;當(dāng)噴射壓力提高到30MPa之后,進(jìn)一步提高噴射壓力時(shí)索特平均直徑(SMD)變化不明顯,但小粒徑占比顯著增加;對(duì)于變截面噴孔,變截面雙曲線噴孔出口處速度和湍動(dòng)能最大,其SMD最小,小粒徑占比最多,有利于噴霧質(zhì)量提高;與漸縮形噴孔相比,漸擴(kuò)形噴孔出口處湍動(dòng)能較大,有利于噴霧初次破碎,然而較多的空泡堵塞噴孔,噴孔出口處流速較低,不利于燃油二次破碎。