摘要：懸掛式單軌車近年來在我國(guó)發(fā)展迅速,其造價(jià)低、空間利用率高、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)量大等優(yōu)點(diǎn)較傳統(tǒng)城市交通優(yōu)勢(shì)明顯。針對(duì)懸掛式單軌車在運(yùn)營(yíng)過程中可能遇上的側(cè)風(fēng)和空氣彈簧失效等特殊工況,通過多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)軟件SIMPACK進(jìn)行建模和仿真分析。結(jié)果表明:特殊運(yùn)營(yíng)工況對(duì)車輛運(yùn)行平穩(wěn)性影響較大,但都滿足要求;在側(cè)風(fēng)曲線通過工況下,車體偏轉(zhuǎn)較大并長(zhǎng)時(shí)間作用在偏轉(zhuǎn)止擋位置,因此為安全考慮應(yīng)當(dāng)減速運(yùn)行;空氣彈簧失效和斜置減振器失效工況下,車輛曲線通過性能變化不大,可以以原運(yùn)行速度安全運(yùn)行到車站檢修。