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    碳纖維增強聚合物復合材料車身T型接頭靜態性能與失效機制

    許現哲; 劉通; 王文麗; 侯文彬 大連理工大學汽車工程學院運載工程與力學學部工業裝備結構分析國家重點試驗室; 大連116024
    • 單冒型t型接頭
    • 力學性能
    • 理論預測
    • 有限元分析
    • 彎扭耦合

    摘要:通過解析預測、有限元分析和試驗手段對熱塑性碳纖維增強聚合物復合材料(CFRP)T型接頭的面外彎曲和彎扭耦合力學性能進行研究,分析了T型接頭的結構失效形式與力-位移曲線的關系,并將解析模型、有限元仿真與試驗結果進行對比。在彎曲剛度方面,解析模型、有限元分析結果相對試驗結果的剛度誤差分別為4.7%和0.5%。在彎扭耦合剛度方面,解析模型及有限元仿真的結果相對試驗結果的彎扭耦合剛度誤差分別為6.9%和9.6%。試驗結果表明,CFRP層合板的漸進失效引起T型接頭彎曲剛度的衰減,當力達到2047N時接頭開始發生失效,失效形式包括纖維的斷裂、纏繞、樹脂的壓碎及纖維和樹脂的分層等。

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