摘要：針對現有擔架在人性化方面的缺失進行設計,在結構上采用棘輪結構來實現擔架的功能;在色彩上科學性地采用了彩度高的橙色;在擔架數據方面采用基于人機工程學的理論。本擔架與傳統擔架相比人性化更好,可以在特殊的環境中使用,更加符合人機工程學。從而最大限度地滿足了受傷者的需求,并且在一定程度上減少救援者的工作量。