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    機(jī)械液壓桿表面復(fù)合涂層的制備及其耐磨性能

    陳芳; 羅明輝 河南工學(xué)院機(jī)械工程系; 新鄉(xiāng)453002; 鄭州大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院; 鄭州450001
    • 45鋼
    • 等離子噴涂
    • 力學(xué)性能
    • 耐磨性能

    摘要:采用等離子噴涂法在機(jī)械液壓桿45鋼表面制備了不同Mo含量的Mo-(NiCr-Cr3C2)復(fù)合涂層。采用掃描電鏡、拉伸試驗(yàn)和摩擦磨損試驗(yàn)對(duì)復(fù)合涂層的顯微形貌、力學(xué)性能和耐磨性能進(jìn)行了測(cè)試,并分析了摩擦磨損機(jī)理。結(jié)果表明:Mo-(NiCr-Cr3C2)復(fù)合涂層的截面都呈現(xiàn)出層狀結(jié)構(gòu)特征,涂層中白色相為Mo,黑灰色相為Cr3C2,灰色相為黏結(jié)相NiCr;隨著Mo含量的增加,復(fù)合涂層的孔隙率和顯微硬度整體都呈現(xiàn)逐漸減小的趨勢(shì),結(jié)合強(qiáng)度呈現(xiàn)先升高而后減小的特征,80NCC涂層的結(jié)合強(qiáng)度最高;添加Mo的復(fù)合涂層的磨損體積都要小于純Mo涂層的,80NCC涂層具有較低的摩擦因數(shù)、最小的磨損體積以及對(duì)磨件磨損量較小的特性;不同Mo含量的Mo-(NiCrCr3C2)復(fù)合涂層的耐磨性與涂層的硬彈比呈線性關(guān)系,且80NCC涂層的硬彈比最大,耐磨性最好。

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