摘要：當(dāng)前學(xué)術(shù)界對于戰(zhàn)略支點(diǎn)港口的研究較少，從國家對外戰(zhàn)略角度來看，戰(zhàn)略支點(diǎn)港口應(yīng)具有重要地緣地位、支持本國地區(qū)戰(zhàn)略以及關(guān)鍵戰(zhàn)略價(jià)值等基本功能。基于此，南太地區(qū)的莫爾茲比港、阿皮亞港、蘇瓦港、盧甘維爾港可以成為中國推進(jìn)21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)港口。中國在南太地區(qū)的海上戰(zhàn)略通道安全即構(gòu)建戰(zhàn)略支點(diǎn)港口面臨著三個(gè)困境：太平洋島國國內(nèi)政治的不穩(wěn)定、相鄰國家對于海上重疊區(qū)的爭奪以及非傳統(tǒng)安全的威脅。根據(jù)之前中國參與港口建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建南太地區(qū)的戰(zhàn)略支點(diǎn)港口應(yīng)該緊密依托“一帶一路”的規(guī)劃，抓住合作重點(diǎn)，以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容。