摘要：將軌道簡化為移動載荷作用下固定在彈性支撐上的Bernoulli-Euler梁,通過靜態(tài)電磁-結構耦合有限元模型求得外圍封裝的等效剛度,計算得到發(fā)射器的臨界速度.另外,利用混合有限元/邊界元法建立電磁-結構-運動多物理場耦合的動力學模型,求得樞軌動態(tài)接觸壓力和軌道的應力應變分布特性.通過在軌道背面布置光纖光柵應變傳感器,利用測量數(shù)據(jù)驗證了動力響應特性,并分析了彈丸在內(nèi)彈道的穩(wěn)定性.針對典型30 mm×30 mm矩形口徑發(fā)射器,分析及試驗結果表明:C型電樞對軌道的電磁擠壓力在平頂沿起始時刻達到最大值,之后隨著時間推移逐漸減小;電樞通過引起的應力波在高速段容易與軌道中反射應力波發(fā)生共振,并且軌道在電樞運動的中間高速段區(qū)域受力最為集中,應力集中水平約是起始低速段區(qū)域的2.44倍;電樞運動高速段會出現(xiàn)晃動現(xiàn)象,進而引起上下軌道受力的不對稱性.分析及試驗結果對研究電磁軌道發(fā)射器內(nèi)彈道動力響應特性和發(fā)射器結構設計具有重要指導意義.