摘要：為提高高速公路用級配碎石基層的混合料質(zhì)量,需要建立基于性能的級配碎石混合料設(shè)計(jì)指標(biāo)。利用BISAR程序計(jì)算了福建典型結(jié)構(gòu)級配碎石的最大應(yīng)力、最大剪應(yīng)力值,同時(shí)預(yù)估了100 kN標(biāo)準(zhǔn)荷載作用2 000萬次下級配碎石變形量占結(jié)構(gòu)總變形量的百分比;然后選擇12種級配碎石混合料測定了動(dòng)態(tài)三軸試驗(yàn)的回彈模量、變形率和靜態(tài)三軸試驗(yàn)的剪切強(qiáng)度;最后分析提出了基于性能的級配碎石混合料設(shè)計(jì)指標(biāo),用于指導(dǎo)福建省級配碎石混合料設(shè)計(jì)。結(jié)果表明:⑴級配碎石需要足夠的模量來保證承載能力,同時(shí)在瀝青路面結(jié)構(gòu)中該混合料可能會(huì)產(chǎn)生壓縮永久變形或剪切破壞,因此其混合料需要具有一定的抗永久變形能力和較高的剪切強(qiáng)度;(2)可以取回彈模量300 MPa作為級配碎石混合料承載能力的性能指標(biāo);(3)福建省典型結(jié)構(gòu)中級配碎石基層最大剪應(yīng)力為332.8 kPa,最大主應(yīng)力為396 kPa,考慮1.2倍保證系數(shù),可以取靜態(tài)三軸試驗(yàn)的剪切強(qiáng)度395 kPa作為級配碎石混合料的抗剪設(shè)計(jì)指標(biāo);(4)按照級配碎石基層永久變形量占結(jié)構(gòu)總變形率不大于13%考慮,可以取動(dòng)態(tài)三軸試驗(yàn)的20 000次和50 000次的變形率不大于10-8作為級配碎石混合料抗永久變形設(shè)計(jì)指標(biāo)。