<cite id="yyiou"><tbody id="yyiou"></tbody></cite>
<cite id="yyiou"><samp id="yyiou"></samp></cite>
  • <s id="yyiou"></s><bdo id="yyiou"><optgroup id="yyiou"></optgroup></bdo>
  • <cite id="yyiou"><tbody id="yyiou"></tbody></cite>

    首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 公路與水路運輸 > 公路交通科技 > 基于耗散能的老化瀝青疲勞壽命預估模型分析 【正文】

    基于耗散能的老化瀝青疲勞壽命預估模型分析

    朱洪洲; 范世平; 盧章天; 袁海 重慶交通大學土木工程學院; 重慶400074; 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司; 貴州貴陽550081; 廣西交通規劃勘察設計研究院有限公司; 廣西南寧530029
    • 道路工程
    • 疲勞壽命
    • 動態剪切流變儀
    • 瀝青
    • 耗散能

    摘要:為了研究老化瀝青疲勞性能,以70~#基質瀝青和SBS改性瀝青作為研究對象,以累積耗散能為評價指標,研究了老化對瀝青疲勞壽命的影響,建立了老化瀝青疲勞壽命預估方程,分析了應力控制和應變控制加載模式下疲勞壽命預估方程的適用性。首先將70~#基質瀝青和SBS改性瀝青進行旋轉薄膜烘箱加熱試驗(RTFOT),使瀝青發生老化,然后采用動態剪切流變儀在應力控制和應變控制加載模式下對不同老化程度的瀝青進行時間掃描試驗,通過耗散能隨加載次數變化關系確定瀝青疲勞壽命。基于累積耗散能建立應力加載控制模式下瀝青疲勞壽命預估方程,并采用預估方程計算應變控制加載模式下的累積耗散能,檢驗預估方程的適用性。結果表明:累積耗散能隨著荷載作用次數增加呈線性積累,當累積超過瀝青疲勞破壞閾值時,發生疲勞破壞;經RTFOT老化后的70~#基質瀝青和SBS改性瀝青疲勞壽命與累積耗散能具有較好的雙對數線性關系(R>0.8);當采用應力加載模式下獲得的瀝青疲勞壽命預估模型分析應變加載模式下瀝青疲勞性能時,70~#基質瀝青和SBS改性瀝青累積耗散能計算值與實測值之間的誤差大多在10%以內,可認為基于累積耗散能建立的瀝青疲勞壽命預估方程不受加載模式的影響。

    注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

    投稿咨詢 免費咨詢 雜志訂閱

    我們提供的服務

    服務流程: 確定期刊 支付定金 完成服務 支付尾款 在線咨詢
    主站蜘蛛池模板: 江源县| 建昌县| 紫云| 阳春市| 三原县| 安丘市| 彩票| 名山县| 诏安县| 聂拉木县| 加查县| 嘉黎县| 雷州市| 温泉县| 潼南县| 同心县| 甘孜县| 探索| 盐亭县| 泾川县| 板桥市| 景谷| 望江县| 伊金霍洛旗| 砚山县| 安岳县| 安福县| 甘德县| 嘉定区| 黑水县| 梅河口市| 逊克县| 东乡县| 黄梅县| 尖扎县| 页游| 邮箱| 佛学| 高唐县| 宁晋县| 蓬安县|