摘要：商用柴油機(jī)中排放的顆粒物對(duì)自然環(huán)境和人類健康有著越來(lái)越大的危害。為進(jìn)一步研究噴油壓力和PODE摻混比對(duì)降低柴油機(jī)顆粒物的潛力,在一臺(tái)四缸增壓柴油機(jī)上,進(jìn)行了小負(fù)荷(BMEP=0.4MPa)和大負(fù)荷(BMEP=0.8MPa)工況下噴油壓力和PODE摻混對(duì)柴油機(jī)顆粒物排放特性影響的試驗(yàn)研究。三種燃料分別為純柴油(記為D100),PODE按體積比20%和30%與柴油進(jìn)行摻混(分別記為PD20和PD30)。結(jié)果表明:在柴油中添加PODE能降低混合燃料的總顆粒物數(shù)濃度和質(zhì)量濃度。在小負(fù)荷工況下,隨著噴油壓力升高,柴油/PODE混合燃料的總顆粒物和核態(tài)顆粒物數(shù)濃度增加,總顆粒物質(zhì)量濃度變化不大。在大負(fù)荷工況下,與柴油相比,柴油/PODE混合燃料的總顆粒物數(shù)濃度和質(zhì)量濃度降低。隨著負(fù)荷增加,發(fā)動(dòng)機(jī)排放的總顆粒物數(shù)濃度降低,總顆粒物質(zhì)量濃度增加。在同一負(fù)荷下,隨著噴油壓力升高,總顆粒物數(shù)濃度進(jìn)一步降低。