廢輪胎多孔隙消波結構物特性之初期研究

摘要：基于廢舊輪胎再利用及研發簡易且低廉的施工方法與維護成本,本研究以規則波水工模型試驗研究提出應用于港口碼頭的多孔隙彈性帷幕的初步理念。利用模型車輪胎以模塊化方式組裝成彈性帷幕后安裝于碼頭前壁,研究多種周期波浪作用及不同消波室縱深對波浪反射率的影響。實驗結果表明,簡單的單一消波室多孔隙彈性帷幕對短周期波浪的消波效果較顯著,消波室縱深較大者反射率較低,但可能引致水體振蕩,后續可再強化消波室的消能效果。未來如能妥善研究廢舊輪胎應用于多孔隙彈性帷幕消波結構物的施工與維修方法,除可緩解廢舊輪胎處理給環境帶來的壓力外,也提供一種可用于簡易漁港的施工簡單、維修容易且資源再利用的消能結構物,該工程技術亦可輸出至發展中國家,符合可持續發展觀。