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    首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 綜合科技B類綜合 > 華東交通大學學報 > 半堤半塹路況上橫風下高速列車氣動特性研究 【正文】

    半堤半塹路況上橫風下高速列車氣動特性研究

    楊超; 李靈飛; 楊曉霞 華東交通大學機電與車輛工程學院; 江西南昌330013
    • 高速列車
    • 氣動特性
    • 半堤半塹
    • 橫風

    摘要:為研究在半堤半塹過渡段上行駛的高速列車在橫風下的氣動特性,以3編組高速列車作為研究對象,結合SSTk-ω兩方湍流方程,采用流體仿真軟件Fluent對行駛速度分別為250,300km/h和350km/h,橫風風速分別為15,20,25m/s下半堤半塹路況上高速列車的氣動特性進行了仿真研究。研究結果表明,在相同風速與相同車速下,頭車受到的側向力和傾覆力矩最大,中間車受到的氣動升力最大;隨著車速與風速的增大,各列車的氣動特性值均有不同程度的增大;風速對列車側向力和傾覆力矩的影響大于車速的影響。

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