摘要：飛機客艙環(huán)境控制系統(tǒng)是飛機設計必須要考慮的因素,基于Fluent軟件進行二次開發(fā),建立客艙環(huán)控系統(tǒng)內流場的數(shù)值模擬流程,選取MA600飛機進行客艙全尺寸三維建模,對該客艙的溫度場、速度場及CO2濃度分布進行數(shù)值仿真,再用平均溫度評價指標和熱環(huán)境綜合評價指標PMV(Predicted Mean Vote)對客艙進行溫度環(huán)境客觀評價。數(shù)值仿真結果表明:MA600客艙乘客周圍空氣的溫度、速度和CO2濃度基本達到了客艙舒適度要求,但乘客自身的熱舒適指標略微偏高,軀干和腳部由于偏暖而略感不舒適。該方法是客艙環(huán)控系統(tǒng)評估的一種有效數(shù)值模擬手段,在工程方面具有一定的實用價值。