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    基于動(dòng)態(tài)零速修正的SINS/ODO組合導(dǎo)航算法研究

    王琛; 陳安升; 陳帥; 韓林; 譚聚豪 南京理工大學(xué); 南京210094; 北京自動(dòng)化控制設(shè)備研究所; 北京100074
    • 動(dòng)態(tài)零速修正
    • 里程計(jì)
    • 卡爾曼濾波器
    • 組合導(dǎo)航

    摘要:全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)存在易遭屏蔽、易受干擾等缺點(diǎn),故在GNSS信號(hào)缺失時(shí),SINS系統(tǒng)的積累誤差長(zhǎng)時(shí)間得不到校正,傳統(tǒng)的SINS/GNSS組合導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航性能迅速降低。當(dāng)SINS采用微機(jī)電(MEMS)器件時(shí),更是如此。為提高車載組合導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航精度,提出在GNSS信號(hào)拒止時(shí),采用里程計(jì)(ODO)輔助SINS,并加以動(dòng)態(tài)零速修正的方法,來(lái)提高系統(tǒng)的導(dǎo)航定位精度。跑車試驗(yàn)結(jié)果顯示在GNSS短時(shí)拒止時(shí),基于動(dòng)態(tài)零速修正的SINS/ODO組合導(dǎo)航具有較高的導(dǎo)航定位精度。

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