摘要：針對(duì)直驅(qū)式波浪發(fā)電系統(tǒng)的工作效率較低問(wèn)題,研究基于一種全封閉的振蕩浮子波浪發(fā)電系統(tǒng),采取高速發(fā)電和低速儲(chǔ)能的分段控制運(yùn)行策略,結(jié)合基于無(wú)源性理論的控制方法,研究了該系統(tǒng)的綜合最大功率捕獲控制問(wèn)題.為避免分段控制過(guò)程中造成的波動(dòng)和沖擊現(xiàn)象,運(yùn)用微分平滑性理論,對(duì)切換過(guò)渡過(guò)程的能量變化軌跡進(jìn)行了規(guī)劃.仿真結(jié)果表明,分段控制運(yùn)行策略以及微分平滑性理論的應(yīng)用,使振蕩浮子式波浪發(fā)電系統(tǒng)達(dá)到了既提高發(fā)電效率又避免沖擊的控制效果.