摘要：受狹管效應(yīng)的影響,臺(tái)灣海峽波浪較大且常與涌浪混合存在。涌浪對(duì)包括船舶在內(nèi)的浮式結(jié)構(gòu)物有著重要的影響,而風(fēng)涌浪分離是研究涌浪特性的必要前提,也一直是研究的熱點(diǎn)和困難問題。由于數(shù)據(jù)的欠缺和觀測(cè)條件的限制,在風(fēng)涌浪分離方法中被普遍認(rèn)可的二維譜方法常常難以使用,如何選擇更為精準(zhǔn)的一維譜方法往往會(huì)成為實(shí)際研究和應(yīng)用過程中必須面對(duì)的問題。利用臺(tái)灣海峽內(nèi)3個(gè)具有二維譜數(shù)據(jù)的測(cè)站,通過將二維譜分離結(jié)果作為參考,針對(duì)臺(tái)灣海峽風(fēng)浪和涌浪的特征,探討了風(fēng)涌浪分離一維譜方法在該海域的適用性問題,研究表明風(fēng)速法相較其他方法精度更好,在這一基礎(chǔ)上提出了一種將波譜積分法與風(fēng)速法相結(jié)合的一維譜方法。