摘要：采用Yeoh橡膠本構模型建立了剪切型彈性車輪的非線性有限元模型,完成了剪切型彈性車輪的軸向與徑向剛度計算,通過與試驗結果對比,驗證了該模型能較好地預測彈性車輪的剛度特性。同時考慮到彈性車輪各部件的結構與受力特點,分別采用單軸疲勞準則和Crossland多軸準則完成各部件的疲勞強度評估,得到各部件的疲勞安全系數。計算結果表明,彈性車輪輪箍、輪心與壓環的疲勞強度能滿足要求。