首頁(yè) > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 鐵路運(yùn)輸 > 機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝 > 國(guó)內(nèi)外高速動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)研究 【正文】
摘要:文章對(duì)國(guó)內(nèi)外高速動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了分析研究,針對(duì)350km/h和250km/h速度級(jí)各代表車(chē)型采用的制動(dòng)配置和具體結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行了探討,在此基礎(chǔ)上對(duì)高速動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和研究方向進(jìn)行了分析總結(jié)。
注:因版權(quán)方要求,不能公開(kāi)全文,如需全文,請(qǐng)咨詢(xún)雜志社