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CRH2型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架減振器
馮永華; 楊東曉; 張振先; 池茂儒 中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司; 山東青島266111; 西南交通大學(xué); 四川成都610031
- 高速動(dòng)車(chē)組
- 轉(zhuǎn)向架
- 減振器
- 技術(shù)特征
摘要：文章主要研究CRH2型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架減振器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、阻尼特性、密封型式和配置原則。與CRH3型動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)減振器對(duì)比分析,提出CRH2型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架減振器的技術(shù)特征,為后續(xù)減振器自主化和轉(zhuǎn)向架研發(fā)提供有益參考。
- 高速動(dòng)車(chē)組
- 轉(zhuǎn)向架
- 減振器
- 技術(shù)特征
摘要：文章主要研究CRH2型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架減振器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、阻尼特性、密封型式和配置原則。與CRH3型動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)減振器對(duì)比分析,提出CRH2型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架減振器的技術(shù)特征,為后續(xù)減振器自主化和轉(zhuǎn)向架研發(fā)提供有益參考。
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機(jī)車(chē)車(chē)輛工藝
- 預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi) 預(yù)計(jì)審稿周期
- 0.1 影響因子
- 交通 快捷分類(lèi)
- 雙月刊 出版周期
主管單位：中國(guó)中車(chē)集團(tuán)公司;主辦單位：中國(guó)南車(chē)集團(tuán)戚墅堰機(jī)車(chē)車(chē)輛廠
