場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)引導(dǎo)下駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)能力研究

摘要：為研究先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)下駕駛?cè)嗣鎸?duì)交通場(chǎng)景中突發(fā)事件的應(yīng)激反應(yīng)能力,利用自主開(kāi)發(fā)的應(yīng)激反應(yīng)能力測(cè)試軟件,通過(guò)設(shè)置場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)提示來(lái)模擬先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的引導(dǎo)作用。選取操作準(zhǔn)確率、反應(yīng)時(shí)間和額外反應(yīng)次數(shù)為測(cè)試指標(biāo),測(cè)試不同信息引導(dǎo)方式下駕駛?cè)说膽?yīng)激反應(yīng)能力。運(yùn)用認(rèn)知評(píng)價(jià)理論調(diào)查被試對(duì)測(cè)試軟件和試驗(yàn)的主觀感受。結(jié)果表明,視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)和視聽(tīng)覺(jué)引導(dǎo)均能有效提升駕駛?cè)说膽?yīng)激反應(yīng)能力,縮短應(yīng)激反應(yīng)時(shí)間;視覺(jué)和視聽(tīng)覺(jué)引導(dǎo)比聽(tīng)覺(jué)引導(dǎo)效果更好;有信息引導(dǎo)的駕駛?cè)祟~外反應(yīng)次數(shù)較少;駕駛?cè)藨?yīng)激反應(yīng)能力能夠通過(guò)訓(xùn)練和心理激勵(lì)獲得提升。