首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 公路與水路運輸 > 交通運輸工程學報 > 焊釘銹蝕后鋼-混組合梁抗彎承載力簡化計算方法 【正文】
摘要:為預測界面焊釘銹蝕后鋼-混組合梁抗彎承載力,考慮了焊釘銹蝕后其抗剪強度與混凝土黏結強度和有效面積降低對焊釘抗剪承載力的劣化影響,提出焊釘銹蝕后組合梁抗剪連接度和銹蝕焊釘抗剪承載力系數的概念及其計算公式;基于塑性簡化計算假定,采用焊釘銹蝕后組合梁抗剪連接度對其抗彎承載力進行折減,建立了焊釘銹蝕后組合梁正負彎矩區抗彎承載力計算模型,分析了23根組合梁抗彎承載力試驗結果,驗證了計算模型的有效性。試驗結果表明:在焊釘銹蝕率低于10%時,試驗梁正負彎矩區抗彎承載力的試驗值與提出公式的理論計算值非常接近,其中正彎矩區試驗值與計算值的平均比值為1.00,變異系數為0.04,負彎矩區二者平均比值為1.01,變異系數為0,由此可見,計算結果與試驗結果吻合較好。簡化計算方法可用作界面焊釘銹蝕率較小情況下鋼-混組合梁抗彎承載力定量和定性分析。
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