混合不確定條件下綠色多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化

摘要：主要研究了當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間、中轉(zhuǎn)時(shí)間、客戶需求和中轉(zhuǎn)集拼貨運(yùn)量四重混合不確定因素服從隨機(jī)分布時(shí)的綠色多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化問題,運(yùn)用隨機(jī)優(yōu)化理論,以運(yùn)輸成本、碳排放成本和時(shí)間懲罰成本為目標(biāo),建立混合不確定條件下綠色多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化模型.通過對(duì)各子目標(biāo)函數(shù)權(quán)重進(jìn)行賦值,得出考慮不同成本因素的多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化方案.探討時(shí)間、需求和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力對(duì)多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化結(jié)果的靈敏度分析,發(fā)現(xiàn)各成本隨時(shí)間變動(dòng)而變化的規(guī)律和邊際運(yùn)輸成本最小時(shí)的服務(wù)時(shí)間;當(dāng)貨運(yùn)量形成規(guī)模效應(yīng)后可降低邊際運(yùn)輸成本;不同網(wǎng)絡(luò)服務(wù)規(guī)模的運(yùn)輸路徑優(yōu)化結(jié)果,以及滿足客戶不確定需求的最小網(wǎng)絡(luò)配置.