摘要：應(yīng)力測(cè)試是研究起重機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力的重要方法。基于電阻應(yīng)變片式應(yīng)力測(cè)試技術(shù),在橋式起重機(jī)上開展了一次較全面的應(yīng)力測(cè)試。首先通過分析主梁受力情況來確定危險(xiǎn)截面和測(cè)點(diǎn)位置,并詳細(xì)介紹了應(yīng)變片的粘貼工藝。然后搭建橋式起重機(jī)無線應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng),分別按照滿載靜態(tài)和滿載動(dòng)態(tài)兩種工況對(duì)起重機(jī)進(jìn)行測(cè)試,并將測(cè)試數(shù)據(jù)經(jīng)相應(yīng)的數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)化為應(yīng)力-時(shí)間歷程曲線。進(jìn)一步提取各測(cè)點(diǎn)在不同工況下的最大應(yīng)力值并進(jìn)行疲勞強(qiáng)度校核。結(jié)果表明,所有測(cè)點(diǎn)在動(dòng)態(tài)、靜態(tài)兩種工況下的最大應(yīng)力值均小于材料的疲勞許用應(yīng)力[σ-1],主梁疲勞強(qiáng)度滿足相關(guān)要求,具有較大的強(qiáng)度儲(chǔ)備。