摘要：目前國(guó)內(nèi)透水性路面,大多利用混凝土骨料之間細(xì)小孔隙和磚體之間的縫隙,來使地表雨水滲透進(jìn)入路基中。由于混凝土自身孔隙和磚縫隙極易被灰塵、砂土、垃圾等覆蓋密實(shí),而使透水性路面失去透水功能。另外由于透水性路面結(jié)構(gòu)要求路基也需要具有透水功能,故它的路基強(qiáng)度必然會(huì)低于非透水普通混凝土路基層,導(dǎo)致透水性路面結(jié)構(gòu)比較容易損壞。采用縫隙透水的結(jié)構(gòu)透水模式,設(shè)計(jì)一種新型透水混凝土路面磚;再通過特殊鋪設(shè)方法,實(shí)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)具有透水功能的同時(shí)、還具備高承載力。并且可通過路面日常使用過程中的簡(jiǎn)易維護(hù)措施,來保持路面系統(tǒng)的長(zhǎng)期透水性能。