基于視覺負荷的隧道提速方案限速值研究

摘要：為了確定高速公路隧道內提速方案具體的限速值,通過選取多條有提速需求的典型高速公路隧道進行試驗,通過瞳孔面積變化率表征駕駛人在隧道內的視覺負荷程度;根據瞳孔面積變化率與機動車臨界速度之間的關系,得到滿足明、暗適應的視覺負荷程度對應的機動車臨界速度值;取機動車臨界速度分析車輛進出高速公路隧道時由于明、暗適應引起的速度變化規律;提出了以機動車臨界速度值和全線提速方案對應的隧道限速值,取兩者最小值作為隧道最終提速方案的限速值,然后對隧道限速原則進行修正。研究結果表明:對于滿足提速要求的隧道路段,原限速60km/h時,提速后的限速值取80km/h較合適;原隧道路段限速80km/h時,提速后的限速值取90km/h較合適。本研究具有安全性、可靠性,為日后隧道限速提供了相應參考。