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    基于Navisworks二次開發(fā)的橋梁工程施工動態(tài)可視化仿真研究

    程國義; 劉忠正 內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司; 內(nèi)蒙古呼和浩特010051; 國道210線添漫梁北至越家壕(查干)改線工程項目辦公室; 內(nèi)蒙古鄂爾多斯107000
    • 橋梁工程
    • 4d仿真
    • navisworks
    • 二次開發(fā)

    摘要:4D施工規(guī)劃是按時間順序顯示施工過程的有效方法,可使虛擬模型易于理解,并基于此模型分析來規(guī)劃施工活動順序,使得施工過程可視化,并在項目規(guī)劃、設(shè)計及建設(shè)期間發(fā)現(xiàn)潛在的問題,及時制定應(yīng)對方案。文章根據(jù)混凝土簡支箱梁橋結(jié)構(gòu)和施工特點(diǎn)以及施工進(jìn)度與資源配置關(guān)系,創(chuàng)建了一種描述大橋施工特點(diǎn)的4D仿真模型,并基于Visual Studio C#.Net平臺,運(yùn)用Navisworks二次開發(fā)技術(shù)開發(fā)出了某大橋的施工進(jìn)度4D模擬模塊,該模塊包含施工過程可視化、施工進(jìn)度仿真與偏差調(diào)整、施工資源配置、施工工程量輸出等功能,結(jié)合國道210改線工程阿布亥溝大橋工程實際運(yùn)用表明:基于Navisworks二次開發(fā)的4D施工動態(tài)仿真提高了建設(shè)管理者對施工資源的利用效率,并通過動態(tài)可視化來方便施工管理,保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

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    內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸

    • 預(yù)計1個月內(nèi) 預(yù)計審稿周期
    • 0.33 影響因子
    • 交通 快捷分類
    • 雙月刊 出版周期

    主管單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳;主辦單位:內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局

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