摘要：針對國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4970-2009所提出的對路面脈沖激勵的評價方法進(jìn)行仿真分析。并與國標(biāo)中未提及的其他可能出現(xiàn)的脈沖輸入,如矩形凸塊、斜角凸塊、凹坑、減速帶等進(jìn)行汽車振動響應(yīng)的對比分析。結(jié)果表明:在對汽車平順性進(jìn)行分析時,將矩形凸塊或減速帶作為脈沖輸入更合理。