摘要：對某重型燃機燃燒器的溫升效率和組分效率進行計算和分析,結果表明:在常壓21%負荷、實壓小于21%負荷時,燃燒效率即可達到設計目標值,充分證實了該燃燒器具有優異的氣動設計特性;在各工況條件下,組分效率值的可信度均高于溫升效率;常壓燃燒效率試驗已獲得燃燒效率設計曲線的上升階段,試驗結果可作為該型燃燒器系列化的依據。