首頁 > 期刊 > 自然科學(xué)與工程技術(shù) > 工程科技II > 公路與水路運(yùn)輸 > 橋梁建設(shè) > 赤石大橋主橋超高墩橋塔結(jié)構(gòu)優(yōu)化及試驗研究 【正文】
摘要:赤石大橋主橋為(165+3×380+165)m四塔雙索面斜拉橋,橋塔采用空間雙曲線塔墩+A形塔柱的超高墩橋塔,塔底至橋面高度達(dá)182.2m。為確定該橋合理的結(jié)構(gòu)體系和橋塔參數(shù)并驗證超高墩橋塔結(jié)構(gòu)的適用性,采用MIDASCivil軟件建立全橋有限元模型,分析不同結(jié)構(gòu)體系和不同塔柱分肢寬度、塔墩分肢高度下的結(jié)構(gòu)響應(yīng),并制作1∶20塔墩節(jié)段模型進(jìn)行靜載試驗,研究橋塔的受力性能。結(jié)果表明:赤石大橋主橋采用中塔處塔梁墩固結(jié)、邊塔處塔墩固結(jié)并在墩頂設(shè)置支座的結(jié)構(gòu)體系,塔墩分肢高度取60m,塔柱分肢寬度取16m時,受力狀態(tài)最優(yōu);塔墩豎向應(yīng)力沿高度方向呈“中間大、兩端小”分布;塔墩開裂荷載為1.41倍設(shè)計荷載,結(jié)構(gòu)滿足承載能力要求;橋面附近B橫梁處首先出現(xiàn)裂縫,建議增加預(yù)應(yīng)力改善其受力狀態(tài)。
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