商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋橋塔環向預應力技術

摘要：商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋為主跨588m的雙塔雙索面箱桁組合梁斜拉橋,采用平行鋼絲拉索,單根斜拉索最大索力達16000kN。索塔錨固區采用鋼錨梁拉索錨固體系與平行鋼絲環向預應力錨固體系相結合的方式錨固,單層預應力體系采用“#”形預應力錨固,預應力采用36φ7mm高強度低松弛鋼絲束,其抗拉強度為1670MPa,彈性模量為2.05×10^5MPa。在橋塔施工時預埋內徑90mm的金屬波紋管作為預應力孔道;提前進行鋼絲束的編束及張拉端鐓頭,待塔柱模板拆除后進行鋼絲穿束;鋼絲穿束后先進行固定端錨板安裝及固定端切絲,再進行固定端鐓頭;待塔柱混凝土強度滿足規范要求后,采用250t穿心式油壓千斤頂進行預應力張拉;預應力張拉后進行預應力孔道壓漿,最后進行預應力錨口封閉,完成預應力施工。