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    首頁 > 期刊 > 人文社會科學 > 哲學與人文科學 > 地理 > 世界地理研究 > 中老泰鐵路建設對云南省及沿線國家空間聯系格局的影響——基于城市流網絡的分析 【正文】

    中老泰鐵路建設對云南省及沿線國家空間聯系格局的影響——基于城市流網絡的分析

    張喆; 王曉夢; 姜雨皓; 王錦; 張欣; 劉詩穎; 張齡之 北京師范大學地理科學學部; 北京100875
    • 中老泰鐵路
    • 自然障區
    • 非障區
    • 城市網絡
    • 可達性

    摘要:中老泰鐵路作為泛亞鐵路東、中、西三線的中線,對中國與老撾、泰國的跨境合作以及助推'一帶一路'倡議的'中國-中南半島'經濟走廊的建設起著重要作用。選取中國云南省和老撾、泰國作為研究區域,以非障區的區域開發為基礎,并選取鐵路沿線15個主要城市,基于城市流網絡視角對比鐵路建設前后區域可達性與城市流網絡的變化,結果顯示:鐵路建成將提升障區可進入性與非障區可開發性,提高區域互聯開發潛力,提升研究區內可達性。可達性呈現以鐵路線路為軸向周圍輻射遞減的格局,但泰國西部及老撾東部自然障區可達性提升效果甚微;鐵路將增強城市間聯系強度,實現'樹狀-網狀'的城市流網絡形態高效重構,網絡發育更加成熟穩固;鐵路也使得網絡結構扁平化、分散化,流網絡重構過程中資源的分散與耗散并存,城市間聯系效率下降。

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