摘要：為了滿足車輛工程專業(yè)建設(shè)新工科的要求,該文開(kāi)發(fā)了優(yōu)化轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比和轉(zhuǎn)向路感的汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。首先,分析了實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)、總體方案和工作原理。然后,進(jìn)行了駕駛員路感模擬模塊、轉(zhuǎn)向執(zhí)行模塊、線控轉(zhuǎn)向控制模塊和轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向阻力模擬模塊設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)平臺(tái)人機(jī)界面設(shè)計(jì)。最后,分析了路感實(shí)驗(yàn)和轉(zhuǎn)向回正實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)平臺(tái)用于汽車電子控制技術(shù)等課程實(shí)驗(yàn)教學(xué),提高學(xué)生的工程意識(shí)、實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?、?chuàng)新設(shè)計(jì)能力和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。