MHUG-II裝置國VI柴油質(zhì)量升級(jí)措施及運(yùn)轉(zhuǎn)分析

摘要：為了適應(yīng)生產(chǎn)國Ⅵ柴油及裝置長周期運(yùn)行的需求,中國石化海南煉油化工有限公司(簡稱海南煉化)對(duì)2.48Mt/a柴油加氫改質(zhì)MHUG-Ⅱ裝置進(jìn)行了升級(jí)再改造,新增一臺(tái)加氫精制反應(yīng)器,對(duì)第一周期催化劑進(jìn)行再生,并使用了新型加氫精制催化劑RS-2100及優(yōu)化的RG系列保護(hù)劑級(jí)配。標(biāo)定結(jié)果表明,改造后柴油產(chǎn)品的密度(20℃)為0.843 4g/cm^3,十六烷值達(dá)到51.6,硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)為2.3μg/g,多環(huán)芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)為3.4%,總污染物質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5μg/g,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足國Ⅵ車用柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。裝置于2018年1月23日開工至2019年4月30日靈活生產(chǎn)國Ⅴ或國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)柴油累計(jì)463天,加氫改質(zhì)反應(yīng)器中加氫精制催化劑和加氫改質(zhì)催化劑的平均失活速率分別為0.029℃/d和0.015℃/d,加氫精制反應(yīng)器Ⅰ和加氫精制反應(yīng)器Ⅱ中催化劑的平均失活速率分別為0.027℃/d和0.012℃/d,由此測算得出各催化劑總運(yùn)行時(shí)間可達(dá)到4~5年,與裝置檢修周期目標(biāo)一致,可以滿足裝置質(zhì)量升級(jí)和長周期運(yùn)行的要求。