<cite id="yyiou"><tbody id="yyiou"></tbody></cite>
<cite id="yyiou"><samp id="yyiou"></samp></cite>
  • <s id="yyiou"></s><bdo id="yyiou"><optgroup id="yyiou"></optgroup></bdo>
  • <cite id="yyiou"><tbody id="yyiou"></tbody></cite>

    首頁 > 期刊 > 自然科學與工程技術 > 工程科技II > 鐵路運輸 > 鐵道經濟研究 > 高速鐵路技術創(chuàng)新對推動我國產業(yè)結構轉型升級的影響 【正文】

    高速鐵路技術創(chuàng)新對推動我國產業(yè)結構轉型升級的影響

    李衛(wèi)東; 黃霞; 賈洛 北京交通大學經濟管理學院; 北京100044
    • 高速鐵路
    • 技術創(chuàng)新
    • 產業(yè)結構
    • 轉型升級

    摘要:圍繞高速鐵路產業(yè)鏈的發(fā)展,分析了高速鐵路技術創(chuàng)新對推動我國產業(yè)結構轉型升級的影響。首先,高速鐵路的發(fā)展及其技術創(chuàng)新對相關制造業(yè)產品質量和技術含量形成了更高的要求,促使以制造業(yè)為主導的第二產業(yè)逐漸向技術密集型和資本密集型產業(yè)轉型。其次,高速鐵路的發(fā)展大大縮短了沿線城市的時間距離,對區(qū)域的發(fā)展產生了"時間-空間收斂"效應,"高鐵經濟帶""高鐵新區(qū)""高鐵新城"應運而生,極大促進了沿線地區(qū)旅游、餐飲等服務業(yè)的發(fā)展。最后,高速鐵路網的貫通鏈接了我國主要城市群,為勞動力和產業(yè)等要素的流動和城市的拓展提供了極大的便利,促進了城際、城鄉(xiāng)間的產業(yè)布局優(yōu)化,加快了城鎮(zhèn)化的進程。

    注:因版權方要求,不能公開全文,如需全文,請咨詢雜志社

    投稿咨詢 免費咨詢 雜志訂閱

    我們提供的服務

    服務流程: 確定期刊 支付定金 完成服務 支付尾款 在線咨詢
    主站蜘蛛池模板: 武安市| 黔南| 岑溪市| 屯昌县| 建湖县| 金川县| 扎赉特旗| 潮州市| 沧源| 平远县| 延寿县| 宁河县| 开阳县| 来安县| 浮山县| 明溪县| 甘泉县| 嘉义市| 林西县| 新绛县| 襄城县| 黄梅县| 虞城县| 通化县| 化德县| 浪卡子县| 永川市| 吉安市| 特克斯县| 保山市| 如皋市| 乃东县| 金寨县| 增城市| 呼伦贝尔市| 沙田区| 利津县| 武强县| 永平县| 晋宁县| 渑池县|