超高速磁浮車輛-簡支梁橋的耦合動力響應

摘要：以真空管道交通為代表的新型交通系統以磁懸浮為主要形式,其運行速度可超過1 000 km/h。本文以磁浮列車超高速通過簡支梁橋為研究對象,建立磁浮車輛-橋梁耦合系統動力分析模型,采用數值分析方法計算超高速磁浮車輛通過簡支梁橋時耦合系統的動力響應,并分析橋梁跨數、結構阻尼的影響。研究結果表明:隨著車速提高,系統動力響應整體增加并表現出越來越明顯的時間滯后現象;超高速運行條件下車輛舒適性與安全性滿足要求,而橋梁豎向振動加速度過大導致其成為行車安全的控制性指標。