摘要：建立基于Hotelling模型的高速鐵路與航空貨運(yùn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模型,得出均衡價(jià)格,并分析在競(jìng)爭(zhēng)的情況下,考慮新企業(yè)進(jìn)入和社會(huì)福利因素變化下對(duì)運(yùn)輸企業(yè)收益和價(jià)格的影響。研究結(jié)果表明,由于運(yùn)輸產(chǎn)品具有同質(zhì)性,當(dāng)高速鐵路進(jìn)入通道內(nèi)民航貨運(yùn)的領(lǐng)域后,將引起民航貨運(yùn)的需求和總收益的下降。隨著社會(huì)福利在高鐵貨運(yùn)定價(jià)的考慮比重的降低,2種運(yùn)輸方式的均衡價(jià)格將會(huì)提高。另外,當(dāng)高速鐵路的速度提升后,均衡價(jià)格的變化與提速的邊際成本和社會(huì)福利的比重存在密切關(guān)系。