基于LMDP的鐵路鋼軌網(wǎng)格化維修規(guī)劃編制模型

摘要：鐵路鋼軌設(shè)備維修規(guī)劃的優(yōu)化編制,能夠輔助合理分配維修資源與控制維修成本。構(gòu)建了一種新的鐵路鋼軌維修規(guī)劃編制模型。按照某一長度分割鐵路線路,得到多個連續(xù)等長的小鋼軌區(qū)段,這些小鋼軌區(qū)段稱為鋼軌網(wǎng)格。以鋼軌網(wǎng)格為研究對象,采用Markov隨機(jī)過程理論,個性化地描述了鋼軌網(wǎng)格狀態(tài)劣化規(guī)律,利用隱形馬爾科夫決策過程方法,建立了基于狀態(tài)的維修策略模型,以一個規(guī)劃周期內(nèi)的期望總成本最小為優(yōu)化目標(biāo),確定規(guī)劃周期內(nèi)的最優(yōu)檢查策略、維修策略,并采用隴海線的實際數(shù)據(jù),對提出模型的有效性進(jìn)行了驗證,計算結(jié)果表明提出的模型優(yōu)于既有的基于閾值的管理方法。