摘要：針對軟巖巷道圍巖變形量大、支護困難等問題,以平舒煤礦軌道大巷為工程背景,利用FLAC數值模擬軟件對比分析不同支護方案下巷道圍巖變形特征,提出了“錨—網—噴—注漿”的聯合支護方案;工程實踐表明:該支護方案有效的降低了巷道圍巖變形量,避免了巷道圍巖失穩破壞,同時證明了該支護參數的合理性。