摘要：為了研究氣固兩相對(duì)翼型表面層流分離及轉(zhuǎn)捩的影響,首先基于Transition SST模型,對(duì)平板和S809翼型的轉(zhuǎn)捩特性進(jìn)行數(shù)值模擬,并將模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比分析,驗(yàn)證Transition SST模型模擬邊界層轉(zhuǎn)捩的優(yōu)越性。然后在清潔空氣和含不同粒徑顆粒的氣固兩相流中,對(duì)風(fēng)力機(jī)專用翼型DU93-W-212進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)比分析間歇因子和摩阻系數(shù),結(jié)果表明:當(dāng)顆粒直徑小于150μm時(shí),顆粒的加入使得翼型邊界層層流分離和轉(zhuǎn)捩均提前發(fā)生,且顆粒直徑越小,提前位置越多;當(dāng)顆粒直徑大于等于150μm時(shí),層流分離和轉(zhuǎn)捩的位置幾乎與清潔空氣下一致。