摘要：針對(duì)內(nèi)燃機(jī)降噪的現(xiàn)實(shí)需求,以Ricardo-Pisdyn軟件為模擬計(jì)算工具,綜合考慮活塞接觸面粗糙度、活塞和缸套熱及彈性變形,建立活塞組件的三維動(dòng)力學(xué)模型,系統(tǒng)性研究了配缸間隙、活塞銷偏置以及裙部型線等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)活塞敲擊能量的影響規(guī)律。結(jié)果表明：配缸間隙對(duì)活塞敲擊能量有明顯影響,增大配缸間隙會(huì)加劇活塞二階運(yùn)動(dòng),大幅增加活塞敲擊能量;活塞銷向主推力面合理偏置,可減小活塞最大敲擊能量;增大中凸點(diǎn)高度,可以縮小裙部頂端至中凸點(diǎn)區(qū)域與缸套的熱態(tài)間隙,抑制活塞二階運(yùn)動(dòng),減小敲擊能量;增大裙部頂端間隙或減小裙部型線上指數(shù),都會(huì)引起做功行程初期活塞的劇烈敲擊;裙部底端間隙和型線下指數(shù)對(duì)活塞敲擊能量的影響較小,增大裙部底端間隙或者減小裙部型線下指數(shù),會(huì)導(dǎo)致活塞敲擊能量略微增大。