摘要：在同一輸入條件下,采用兩級序列優(yōu)化方法,基于同一假想飛機的機翼機身有限元模型,在相同的外形輸入和載荷工況、以及不同的約束條件下,采用了基于敏度的優(yōu)化方法,嵌入集成了工程校核方法,以重量最輕為目標進行了金屬構(gòu)型和復(fù)材構(gòu)型兩種機翼翼盒主結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計和分析,優(yōu)化過程中考慮了長桁蒙皮剛度比例、各剖面EI/GJ剛度、制造限制等約束條件。優(yōu)化結(jié)果分析表明:基于自然網(wǎng)格模型的高精度分析、嵌入式并行校核和多工況、多專業(yè)約束優(yōu)化條件下所給出的設(shè)計結(jié)果更符合工程實際應(yīng)用要求;對同一假想飛機翼盒主結(jié)構(gòu),復(fù)材構(gòu)型比金屬構(gòu)型實現(xiàn)減重約15%。