雙燃料集裝箱船機艙通風系統設計與配置

摘要：對于液化天然氣(LNG)/柴油雙燃料船舶,爆炸性、可燃性或有毒性氣體的意外泄露和累積對船舶、人員和設備的安全存在極大風險。為保障20000箱LNG/柴油雙燃料遠洋大型集裝箱船在相對狹小的機艙空間里能有效地排放危險氣體,對該型船的機艙通風系統進行優化設計與配置。首先根據本質安全型機艙的要求,給出本質安全型機艙通風系統總體設計方案;然后通過耗氣量和通風量分析計算,給出機艙通風容量、主機供氣管路及燃氣閥組單元(GVU)通風容量、發電機管路及GVU通風容量、鍋爐管路及GVU通風容量以及燃氣處理間通風容量的計算及風機選型;最后給出LNG燃料供給系統主機供氣管路和發電機供氣管路,以及相應GVU通風配置方案。分析計算表明設計和配置的通風系統既能為主要設備提供足夠的空氣量,又能將危險氣體量控制在安全范圍內,保證船舶的正常安全運行。