摘要：為了提升客車前部吸能結構的耐撞性,通過模擬甲蟲鞘翅的微觀結構,設計了一系列新型客車八邊形仿生多胞薄壁管,并對其在軸向加載下的吸能特性進行了研究。首先,建立了八邊形多胞薄壁管的有限元模型,然后,采用簡化超折疊單元理論驗證了有限元模型的有效性。最后,通過有限元仿真對比研究了八邊形仿生多胞薄壁管與傳統多胞薄壁管的耐撞性。結果表明,八邊形仿生多胞薄壁管具有優異的耐撞性表現。