摘要：文章采用地理探測器;以建制市作為樣本單元;探究106國道沿線樣帶1996—2016年建成區(qū)綠地率的空間分異格局;進一步分析“社會—自然”作用機理.研究表明:1)樣帶市域建成區(qū)綠地率總體差異明顯;呈“南北高中間低”的空間格局;市域間差異逐漸減小;年均增幅呈“中部快兩頭慢”的規(guī)律;2)經(jīng)濟實力和自然作用力等復雜動力相互作用是造成差異的主要成因;其中人均GDP、園林城市、人均建成區(qū)面積是主要驅動因素;3)經(jīng)濟發(fā)展水平是造成建成區(qū)綠地率區(qū)域差異的決定性因素;國家政策進一步強化空間分異性;自然條件具有雙向影響力;框定樣帶初期市域建成區(qū)綠地率空間分布基本格局;支撐前期發(fā)展;制約后期建設.該研究以期為科學制定區(qū)域城市綠地建設政策提供理論依據(jù);進一步協(xié)調(diào)自然與社會經(jīng)濟對城市綠地的影響作用.