摘要：近代之前,受交通運(yùn)輸條件的限制,山東經(jīng)濟(jì)一直在傳統(tǒng)市場(chǎng)體系中運(yùn)轉(zhuǎn),商業(yè)活動(dòng)范圍和商業(yè)規(guī)模均非常小,對(duì)外貿(mào)易發(fā)展緩慢,呈現(xiàn)出鮮明的"以內(nèi)為主"的特征。德占青島后,通過建設(shè)和運(yùn)營(yíng)膠濟(jì)鐵路,輔之以自由港制度的實(shí)施和青島港的內(nèi)引外聯(lián),在很短的時(shí)間內(nèi)打破了山東原有的市場(chǎng)體系,促進(jìn)了以青島為中心的近代山東經(jīng)濟(jì)區(qū)的形成,進(jìn)而帶動(dòng)了全省經(jīng)濟(jì)融入世界市場(chǎng)的進(jìn)程。