摘要：目的 觀察殲（強(qiáng)）擊機(jī)飛行員心臟瓣膜生理性返流的發(fā)生情況.方法 100例殲（強(qiáng)）擊機(jī)飛行員為觀察對(duì)象,按機(jī)型不同分為高性能機(jī)組56例和普通機(jī)組44例,進(jìn)行超聲心動(dòng)圖檢查,觀察瓣膜運(yùn)動(dòng)及血流情況,測(cè)量心臟結(jié)構(gòu)指標(biāo)并計(jì)算其心功能.結(jié)果 100例飛行員中,共檢出各種瓣膜生理性返流55例（55.00%）,其中高性能機(jī)組32例（57.14%）,普通機(jī)組23例（52.27%）.以三尖瓣返流最常見,檢出率為33.00%,二尖瓣返流9.00%,聯(lián)合瓣膜返流13.00%,主要為二尖瓣聯(lián)合三尖瓣返流（11例）,三尖瓣聯(lián)合肺動(dòng)脈瓣返流1例,三尖瓣聯(lián)合主動(dòng)脈瓣返流1例.普通機(jī)組中,有返流組右心室內(nèi)徑較無返流組增加（t=1.69,P＜0.05）;其余指標(biāo)均無顯著性差異（P＞0.05）.100例飛行員心臟結(jié)構(gòu)與功能均在正常范圍.結(jié)論 殲（強(qiáng)）擊機(jī)飛行員心臟瓣膜生理性返流檢出率高,以三尖瓣返流為主;雖尚未出現(xiàn)心臟結(jié)構(gòu)和功能的改變,但應(yīng)引起關(guān)注.