摘要：目的 探討神經(jīng)行為評價系統(tǒng)（neurobehavioral evaluation system-C3,NES-C3）在飛行員腦功能（cerebral function,CF）評定中的應(yīng)用價值.方法 采用NES-C3評價系統(tǒng)中的情緒狀態(tài)測試量表（profile of mood status,POMS）（包括緊張-焦慮、憤怒-敵意、疲憊-惰性、憂郁-沮喪、有力-好動、困惑-迷茫6個方面情緒狀態(tài)）,以及記憶掃描、數(shù)字檢索、視簡單反應(yīng)時、視復(fù)雜反應(yīng)時、目標(biāo)跟蹤、連續(xù)操作等6項神經(jīng)行為能力指數(shù)（neurobehavioral ability index,NAI）評定飛行員的腦功能.分別測試45名飛行員[飛行員組,年齡25～31歲,平均（27.6±2.5）歲]和45名非飛行員[對照組,本科生及研究生,年齡25～30歲,平均（27.5±2.6）歲]在無環(huán)境干擾及模擬噴氣發(fā)動機噪聲干擾環(huán)境下的CF狀態(tài),判斷測試的差別.結(jié)果 無論有無干擾,飛行員組＂有力-好動＂項評分始終高于對照組,（t=9.74、12.52,P＜0.05）,而對照組的＂緊張-焦慮＂項評分始終高于飛行員組（t=10.46、14.25,P＜0.05）.在有噪聲干擾時,對照組的POMS 6項指標(biāo)均顯著增加（t=2.85～6.33,P＜0.05）,飛行員組的POMS 6項指標(biāo)除＂緊張-焦慮＂和＂有力-好動＂項增加外（t=4.12、5.92,P＜0.05）,余無顯著差異.無干擾條件下,飛行員組有4項NAI測試指標(biāo)高于對照組（t=2.91～10.55,P＜0.05）.而在干擾前后,飛行員組的6項NAI測試指標(biāo)均無統(tǒng)計學(xué)差異,而對照組則在干擾后均顯著降低（t=5.24～29.24,P＜0.05）,且均低于飛行員組（t=4.07～28.41,P＜0.05）.結(jié)論 NES-C3神經(jīng)行為評價系統(tǒng)對飛行員CF鑒定具有實際應(yīng)用價值.